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  喷油泵是柴油机燃油供给系统的重要部件，一般在试验台上调整供油量后装机使用。在使用600kw上柴柴油发电机时可能有用户遇到过这种情况：功率不足、排气管周期地间断冒黑烟、转速不稳的异常情况。上柴柴油发电机厂家总结主要是由于喷油泵调试的供油量与实际进缸的油量不符或各缸供油量不均匀引起的，直接影响柴油机的动力性、经济性和可靠性。

 

喷油泵供油不均匀的原因

1.调试状态与使用条件的不同

  造成喷油泵供油不均匀故障的原因要先找到，喷油泵在试验台上是在常温下进行调试的，而装机使用则是在汽缸压缩终了缸内温度达500-700℃、压力3～5MPa条件下使用，两者差别较大。机车作业时，喷油泵与喷油器的温度均达90℃左右，也会造成柴油粘度下降，因而柱塞与针阀偶件的内漏增多，回油量也比调试时多。据测定，喷油泵实际喷入缸内的油量只有试验台调试量的80%左右，虽然油泵调试人员会考虑这个因素，但不可能精确掌握。另外，由于缸套活塞与配气机构的磨损或密闭程度的不同，各缸压缩后的温度与压力也会有差别。即使试验台上调试好的喷油泵，装机使用后，各缸供油量也会产生不均匀。

 

2. 上柴广西顶博发电机组制造调试时存在的供油不均匀

  喷油田油阀在耐压测试台测试时，特殊要求各缸在额定的时速下的泵油位不匀称度应＜3%。真实上测试具体步骤中，因耐压测试台专用工具的喷油器和油田液压管长短、模样、通径等不能不能与原机全部不同，加上上测试高技术的文化差异，喷油田油阀电脑装机后，真实上喷入缸内的油位不匀称度一般＞3%。 

3. 广西顶博发电机组制造:上柴柴油发动机带发交流电动机组机件故障引起的供油不均匀

  600kw上柴柴油密度并网发交流接触器组经长期的施用，鉴于喷直流电油泵动力包联轴节松旷或空闲时间过大，动力包齿轴偏磨、侧隙增大，自动上链的效率降低等不良情况的发生，也会干扰各缸泵油光滑度。最后，直流电进气软管金属件接线头因经常高频振动或螺扣不行的渗漏，相应螺扣力过大量金属件接线头金属件掉了并淤塞进气软管，同样是会造成的各缸泵油量的不光滑。   单独，在喷汽油泵和变速器弹黄中，另外受压有较强、形变较大的、工作上平率较高的当属柱塞泵弹黄。这些其扯断平率也较高。轻者喷加油表减小、各缸喷加油表欠均、各缸喷油隔断精力超差、喷油展开精力延长；重者泵油间歇甚至于不允许泵油。 

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