活塞连杆是广西顶博发电机组制造中主要受力运动件之一，柴油发电机维修时拆装活塞连杆时必须细心和正确，调换各零配件时，应注意各机型的结构差别，否则引起不良后果。

1．并网发同步电工作机组连杆 (1) 连杆螺母断：连杆螺母是专用的件，并不能草率适用以外的别的物料来取代。凡因烧瓦让发兰后的螺母或经十次以下稳固后用的螺母应更換新件。连杆螺母崩裂的根本原因居多拧紧转矩过少，使螺母陆续收到较为严重冲洗而崩裂。 倘若螺母头与连杆盖按接受面处有磨花光滑细腻的斑迹。倘若出现连杆小头被烧发兰，则是根据烧瓦行成高温度让螺母物料变质伴发。

(2) 连杆活塞式销衬套换成后（考虑衬套油孔对正连杆小头集油孔），要是销孔配 合空闲时间过小，可刮衬套或用同口径的铰力扩孔安全使用。铰孔时最好的是把连杆置于立 钻或立镗上稳固效正衬套孔斜面度后就可以铰，一旦违反连杆高比例孔与衬套孔咨询中心点平 行度可能超差。

(3) 叙述前提时的连杆并不能再的利用：因气缸销或连杆瓦烧至连杆体发兰者，连 杆比较大的孔因连杆瓦旅转向有损坏特别情况严重。 显示系统：身为烧连杆瓦，从连杆瓦利用价值高质量来 讲，首要是生产制造制作规格对不上合必须，使互相匹配空闲时间过 小而构成。见图2-5-16。在生产制造制作瓦面时，0.3与 1 5这一块儿是被清除的，即瓦的两端高宽比比之间部 位薄。轴瓦合适必然可以试检。方式是按暂行规定力 矩把轴瓦上紧于轴上，瓦内表面能抹上红丹粉，转 好几分钟曲轴。卸开查验轴瓦，0.3与15一小部分继续不 应受磨。但定位手机唇处的0.3与15一小部分应受磨，否 则证明文件该处生产制造制作空位过小，使得互相匹配空闲时间过小。 解决技巧技巧：用180意图水砂纸轻抛的利用。

2．活塞：(1)活塞裙部拉伤：原因多为机油润滑不良、机油冷却喷射差（机油压力偏低 或喷钩油孔不畅，非增压机无此装置）、发动机机温过高所致。

活塞环杆的活塞环杆环顶部铲缸或烧伤或分裂，原因大多是喷油器做雾化不行，或者发现 滴重油（喷管卡、开放汽压偏底），泵油层面过大，长周期限载低速档低温运转，除积碳异常，风扇散热异常情况等。

(2)连杆件环卡孔：其原因基本都是连杆件环与环槽载荷孔径过小，连杆件环槽生产加工不相按照 长宽比标准，连杆件较近窜气除积碳严重的。

3．火塞环(1)火塞裙部韧带拉伤：愿意常为液压油保养异常、液压油保压喷洒差（液压油重压值低 或喷钩油孔不畅，非增汽压机无该控制系统）、打着机机温过高可致。火塞的火塞环上方铲缸或烧伤或裂开，愿意常为喷油器吸雾不能，甚至于出现了 滴重油（喷咀卡、切换汽压值低），提供的油弧度过大，长时长超重减速温度运行，积 炭不能，cpu散热异常等。

(2)活塞环卡孔：原因多为活塞环与环槽轴向间隙过小，活塞环槽加工不符合 尺寸要求，活塞周边窜气积炭严重。

    4．汽缸杆环：(1)汽缸杆环早期的损伤，导致缸人体内窜气（倘若机人体内烟气压差扩增，呼气器窜 大烟）及窜润滑油上一氧化碳汽缸（res发动机排气管排蓝烟，耗润滑油严重不断增多），其具体问题是进气不纯净，长时光超限超载加载及长时光低速度加载。甚至刚更换新件也会出現这样的不良现象，原 因是新件汽缸杆环与缸套与汽缸杆环槽未磨车好，任务一小段时光会所变好。   (2)柱塞环断，其病因一方面是因柱塞环卡去世后，柱塞环再未能屋顶风机具有转动，这候该缸窜气窜发动机机油更明显，任务愈来愈越差，以至使柱塞烧结法而折断。 

顶博电力提醒用户：柴油车发电站机维修时，对活塞顶的小面积擦伤、烧痕或裙部轻微的拉伤拉痕，可用刮刀和油石等修光后继续使用，否则应换新。做为广西发电机组的重要生产企业，广西顶博电力康明斯、玉柴、沃尔沃、上柴、帕金斯、里卡多、潍柴等品牌标准型广西顶博发电机组制造、静音型机组、集装箱式机组、移动式电站、拖车式电站以及机组智能控制系统等产品畅销全国，欢迎来电咨询：13667715899   //www.wfpuruisen.com/